車用尿(niao)素消耗太(tai)多的原因(yin)有哪些?

　　車輛(liàng)行駛使用(yòng)到車用尿(niao)素，盡可能(neng)的減少汽(qì)車尾氣對(dui)空氣的污(wu)染，而有些(xie)車主在使(shi)用車用尿(niào)素過程中(zhong)，發現車用(yòng)尿素消耗(hào)太多，這是(shi)什麽原因(yīn)造成👨‍❤️‍👨的呢(ne)?怎樣的消(xiao)耗量才算(suan)的上🔞多，有(you)沒有大概(gai)的範🔴圍呢(ne)?

　　車輛行駛(shǐ)消耗的車(chē)用尿素，消(xiao)耗多少才(cai)算多?車用(yòng)⭐尿🔅素消耗(hào)量是有相(xiang)對于的标(biao)準範圍的(de)，正常情況(kuang)下，國四車(chē)輛消耗100L的(de)柴油時，會(hui)消耗3-5L的車(chē)用尿素，國(guó)五的會相(xiàng)對少一些(xiē)。當♉消耗車(chē)用尿素🈲超(chāo)過或者遠(yuǎn)超于這個(gè)範圍時，則(ze)♍屬于車用(yòng)尿素消耗(hào)太多，那麽(me) 車用尿素(sù)消耗太多(duo)的原因有(you)哪些?

　　 1、尿素(sù)噴嘴位置(zhi)

　　如果尿素(su)噴嘴安裝(zhuang)位置不合(hé)适，則引起(qǐ)的NOX轉換效(xiao)率低🔴引🈲起(qi)的發動機(ji)限扭。尿素(sù)噴嘴安裝(zhuang)座是斜焊(hàn)在管子上(shàng)🌈的，尿素噴(pen)出去以後(hòu)和排出廢(fei)氣的方向(xiang)有夾角，不(bú)能完全混(hun)合㊙️，噴在管(guan)壁上的尿(niào)素就會結(jié)晶，使得NOX的(de)轉換效率(lü)降低，NOX傳感(gǎn)器把信号(hào)給ECU，ECU限制發(fa)🍓動機的功(gōng)率，就會出(chū)現尿素噴(pen)嘴周圍有(you)尿素結晶(jing)、尾氣後處(chù)理💞的進氣(qi)管尿素噴(pen)嘴安裝座(zuò)堵塞了大(dà)部分，進氣(qì)管内部有(yǒu)尿素結晶(jing)這種💛現象(xiàng)。

　　 2、發動機

　　發(fa)動機自身(shen)出現故障(zhàng)的時候，也(ye)就是共軌(guǐ)系統出現(xiàn)了故障，同(tóng)樣會造尿(niao)素燃燒不(bú)充分，尾氣(qi)質量不達(dá)标。

　　 3、氮氧傳(chuán)感器

　　當氮(dàn)氧傳感器(qì)檢測到車(chē)輛的尾氣(qì)不達标時(shí)候，就會多(duō)🔱噴射尿素(sù)。

　　 4、尿素泵

　　尿(niào)素泵内部(bù)的故障會(huì)導緻建壓(yā)失敗或者(zhě)是氣助式(shi)的尿素🥰泵(bèng)更容易造(zao)成多燒尿(niao)素。

　　 5、排溫傳感(gan)器

　　當排溫(wēn)傳感器180度(du)的時候會(huì)傳信号給(gěi)電腦版，才(cai)會讓噴嘴(zui)開始噴射(shè)尿素，如果(guo)排溫傳感(gǎn)器故障時(shi)候，溫度沒(méi)有到180度就(jiu)會開始噴(pen)射尿素造(zào)成尿素的(de)多消耗。

　　 6、車(chē)輛油品以(yǐ)及尿素質(zhi)量

　　當這些(xie)用品質量(liang)差的時候(hòu)發動機産(chǎn)生的尾氣(qì)内有🥵害氣(qì)體🏃🏻‍♂️就會多(duo)，所以就會(huì)需要更多(duo)的尿素來(lái)參與反應(yīng)，造成尿素(su)消耗量🤟大(dà)。

　　 7、路況

　　如果(guǒ)車輛長期(qī)走山路起(qǐ)伏路段，就(jiù)會造成車(chē)輛發動機(ji)内的燃燒(shāo)不充分，尾(wěi)氣的質量(liang)可想而知(zhī)，同樣也是(shì)造成尿素(su)消耗⭐大的(de)原因。

　　以上(shàng)就是造成(chéng)車用尿素(su)消耗太多(duo)的原因，當(dang)車主發🎯現(xian)車✊用尿素(sù)消耗過多(duō)/過快時，可(kě)以從上面(mian)找一下原(yuan)因。另外如(ru)果想📞要購(gou)買心連心(xīn)車用尿素(sù)原料自行(háng)配置，可以(yǐ)咨詢0757-80368444，13612463563。心連(lian)心車用尿(niào)素原料專(zhuān)用于車用(yòng)尿素溶液(yè)，不需要提(ti)純，直接跟(gen)高純水配(pèi)置使用即(ji)可，使用方(fang)便簡單，價(jià)格便宜，質(zhi)量有保證(zhèng)。

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