之前跟大家分(fen)享過車用尿素(su)技術指标，相信(xin)大家都有🌈一定(dìng)的了解。車用尿(niào)素溶液技術指(zhi)标不達标則是(shì)不合格産🚶品，那(na)麽 車(che)用尿素技術指(zhǐ)标不達标有哪(na)些危害 ?

　　車用尿(niao)素技術指标不(bu)達标的危害

　　1、車(che)用尿素含量不(bú)合格的危害

　　車(chē)用尿素含量過(guò)高會導緻車用(yòng)尿素剩餘造成(chéng)二次💜污染，車用(yòng)尿素原料含量(liàng)過低會降低尾(wei)氣中氮氧化物(wu)被📐還原爲氮🚩氣(qi)的轉化效率，導(dao)緻仍有部分氮(dan)氧化☀️物未被還(hai)原爲氮氣而直(zhí)接排💔入大氣中(zhong)繼續污染環境(jìng)。此外，車用尿素(sù)含💋量會影響車(che)用尿素水溶液(yè)的結🈲晶點，含量(liang)爲😘32.5%時的結晶點(diǎn)最低(-11℃);若結晶🚶‍♀️點(dian)偏高，在冬💘季氣(qi)溫偏低時，車用(yong)尿素易結晶，會(hui)堵塞尿素輸液(ye)管及噴嘴。

　　2、密度(du)、折光率不合格(ge)的危害

　　車用尿(niao)素水溶液中的(de)車用尿素原料(liao)含量與其密度(dù)、折光率密💘切相(xiang)關，在一定溫度(du)下車用尿素原(yuán)料含量與密💘度(dù)、折光率分别有(yǒu)一一對應關系(xì)，且車用尿素原(yuán)料含量随其密(mi)✨度、折光率增大(da)而增大。密度、折(shé)光率的檢測結(jie)果✌️有利于輔助(zhù)驗證車用尿素(su)水溶液的車用(yòng)尿素原料含量(liang)及質量。若密度(du)和/或折光率不(bu)合格，則車用尿(niào)素質量有問題(ti)，其危害🔆同車用(yong)尿素含量不合(he)格。

車(chē)用尿素技術指(zhǐ)标不達标有哪(na)些危害

　　3、雜質的(de)危害

　　車用尿素(su)水溶液中的縮(suō)二脲、醛類、不溶(róng)物等雜質，可🏃能(neng)會導緻柴油發(fā)動機SCR系統的車(chē)用尿素輸液管(guan)及噴嘴堵🌍塞;磷(lin)酸鹽則會💞使SCR系(xi)統的催化劑中(zhong)毒失去活性;鈣(gài)、鐵等金屬離子(zi)雜質會毒害SCR系(xi)統的催化劑，影(yǐng)響催化還原反(fan)應的轉化效率(lü)。堿度(以NH3計)反應(ying)㊙️的是車用尿素(su)水溶液中氨的(de)含量，偏高則說(shuo)明尿素不純或(huò)者已部分分解(jie)。

　　4、易不合格的檢(jian)驗項目

　　對100批尿(niào)素水溶液樣品(pin)的檢驗結果進(jin)行彙總統計㊙️，出(chu)現過不🏃合格的(de)檢驗項目有：車(che)用尿素含量、密(mi)度、折光率、雜質(zhi)含量(縮二脲、醛(quán)類、鈣、鈉、鋁)，其中(zhong)出現不合格次(ci)數最多的檢驗(yàn)項目爲車用尿(niào)素含量和雜質(zhi)含量(醛類、鈉)，其(qi)次爲雜質含量(liang)(鈣)，出現不合格(ge)次數較少的檢(jiǎn)🔴驗項目是折👈光(guang)率、密度、縮二脲(niao)。

　　以上所述就是(shì)的4點就是關于(yú)車用尿素技術(shù)指标不達标的(de)危害 ，所以大家(jiā)大批量購買可(ke)以要求提高産(chan)品安全技術說(shuo)明書，希望可以(yǐ)幫到大家。如果(guǒ)想要自己配置(zhi)車用尿素溶液(yè)的朋友，建議各(gè)位使用我們心(xīn)連心車用尿素(sù)原料，大品牌，無(wú)需提純，易操🐇作(zuò)，詳情咨詢13318225056.