車用尿(niao)素與柴油(yóu)車動力有(you)關系嗎

　　車用(yòng)尿素屬于(yu)一種環保(bao)産品，可以(yi)使柴油車(che)排放✨尾氣(qi)符合排放(fàng)标準。有一(yī)些車主爲(wei)了省錢，不(bú)加入車用(yòng)尿素行駛(shi)，發現👄車輛(liàng)的動力沒(mei)有使用車(chē)用尿素時(shí)的足，那麽(me) 車用(yong)尿素與柴(chai)油車動力(li)有關系嗎(ma) ?

　　車用尿素(sù)與柴油車(che)動力有關(guān)系嗎?

　　肯定(dìng)時有一定(ding)的關系的(de)。如果柴油(you)車使用質(zhì)量不好或(huo)者濃度不(bu)達标的車(che)用尿素時(shí)，車用尿素(su)會直接在(zài)噴射頭上(shang)形成結晶(jīng)，因此車輛(liang)能和廢氣(qì)混合的尿(niào)素量就會(hui)減少，使得(dé)車輛排氣(qì)中的氮氧(yǎng)化物含量(liang)增加。車輛(liang)爲了較少(shao)排放有害(hài)物，會較少(shao)噴油🏃嘴的(de)噴油量，這(zhe)最終會導(dǎo)緻車輛的(de)動力降低(dī)。

　　車用尿素(su)配合的是(shi)SCR系統(選擇(zé)性催化還(hai)原技術)，當(dang)柴油機⭕将(jiang)🈲燃燒後的(de)氣體排出(chū)燃燒室時(shi)，控制器接(jie)🔞收到✊指令(ling)，就會讓尿(niào)🆚素泵從尿(niao)素箱抽取(qu)尿素液體(ti)，通過噴嘴(zui)噴入排氣(qi)管道，與廢(fèi)🔞氣均勻的(de)結合，再通(tōng)過SCR用的催(cuī)化過濾器(qì)，此時就能(néng)将柴油機(jī)主要的排(pai)放污染氣(qi)體NOx以及顆(ke)粒過濾清(qing)除。

車(che)用尿素與(yu)柴油車動(dòng)力是有關(guan)系

　　柴油車(chē)環保标準(zhǔn)從國三增(zeng)強到國六(liù)，氮氧化合(he)物環保達(dá)标❄️通常需(xu)用采用選(xuǎn)擇性催化(huà)複原(SCR)工藝(yì)，借助車用(yong)尿素溶液(yè)對排放中(zhōng)的氮氧化(hua)合物進行(hang)處置，将氮(dan)氧化物🌈轉(zhuan)變成無害(hai)的氮和水(shui)💰。國六柴油(you)車工作中(zhong)，尿🙇🏻素消耗(hao)量是柴油(yóu)使👄用量的(de)約3%~5%，規範的(de)國六重型(xíng)柴油車消(xiao)耗尿素✂️約(yue)2噸/每車。

　　柴(chai)油發動機(ji)的運行原(yuan)理是通過(guò)物理的方(fang)式把柴👉油(you)💔其🍓他混合(hé)🔞物進行壓(ya)縮，壓縮到(dao)很小的體(tǐ)積，溫度✉️也(yě)會升高，随(suí)之就會燃(ran)燒✔️膨脹産(chǎn)生動力。總(zǒng)的來說，柴(chái)油發動機(jī)是依靠自(zi)身壓燃來(lái)産生動力(li)，與之帶😍來(lai)的就是柴(chái)油發動👨‍❤️‍👨機(jī)動力更強(qiáng)。但是我們(men)都知道🙇‍♀️，無(wu)論是哪種(zhǒng)燃油車，它(ta)們🧑🏽‍🤝‍🧑🏻排放的(de)尾氣📐都會(huì)産生有害(hai)氣體，所以(yi)說汽油車(chē)身上增♋加(jiā)了三元催(cui)化器，通❓過(guo)催化劑來(lái)溶解釋放(fang)的氮氧化(huà)合物，從而(ér)到達環保(bao)的要求。

　　以(yǐ)上所述可(ke)以了解 車(chē)用尿素與(yu)柴油車動(dòng)力是有關(guan)系 ，希望可(kě)以幫到您(nin)。廣正化工(gong)長期供應(yīng)心連心車(che)用尿素顆(ke)粒，價格便(bian)宜，含量46.6%，無(wu)需提純的(de)高純尿素(sù)顆☀️粒，歡迎(ying)電話選購(gòu)。