造(zào)成車用尿(niao)素燒的多(duo)的原因有(yǒu)8種，車友們(men)都了解👄嗎(ma)

　　車(che)用尿素的(de)标準損耗(hao)是3-5L車用尿(niao)素，損耗100L的(de)柴油，超過(guo)很多這個(ge)值就算車(che)用尿素燒(shao)的多了，車(che)用尿素消(xiao)耗得多不(bu)僅是增加(jiā)車用尿素(su)的成本，還(hái)可能對車(che)輛有損害(hài)，那麽 造成(cheng)車用尿素(sù)燒的多的(de)原因 有哪(nǎ)些呢

　　車用(yòng)尿素燒的(de)多，很多車(chē)友都會關(guan)注的問題(tí)，所以我們(men)需要注意(yì)排溫傳感(gan)器溫度達(dá)到了180度的(de)時候尿素(sù)才會噴射(shè)✉️，再比如氮(dàn)氧傳感器(qi)檢測到尾(wei)氣不達标(biāo)的🚩時候會(huì)加大尿素(su)的噴射量(liang)等這些。

　　造(zao)成車用尿(niao)素燒的多(duo)的原因

　　1.氮(dan)氧傳感器(qi) ：當氮氧傳(chuán)感器檢測(ce)到車輛的(de)尾氣不達(dá)标時候👌，就(jiù)會多噴射(shè)車用尿素(su)。

　　2.尿素噴嘴(zuǐ)位置：尿素(sù)噴嘴安裝(zhuang)位置不合(hé)适引起的(de)NOX轉換效率(lǜ)✔️低⭐引起的(de)發動機限(xian)扭。尿素噴(pēn)嘴安裝座(zuò)是斜㊙️焊在(zai)管子上的(de)，尿素噴出(chū)去以後和(he)排出廢氣(qì)的方向🐕有(you)夾角，不能(neng)完全混合(hé)，噴在管壁(bì)上的尿素(su)就會結晶(jīng)，使得NOX的轉(zhuan)♌換效率降(jiang)低，NOX傳感器(qì)把信号給(gěi)ECU，ECU限制發動(dong)機的功率(lǜ)，就會出現(xian)尿素噴嘴(zui)周圍有尿(niào)素結晶、尾(wei)氣後🔱處理(li)的進氣管(guan)尿素噴嘴(zuǐ)安裝座堵(dǔ)塞了大部(bu)分，進氣管(guǎn)内部有尿(niào)素結晶這(zhè)種現象。

　　3.尿(niào)素泵: 尿素(sù)泵内部的(de)故障會導(dǎo)緻建壓失(shi)敗或者是(shì)氣助♈式的(de)尿素泵更(geng)容易造成(cheng)多燒尿素(su)。

造成車用(yong)尿素燒的(de)多的原因(yīn)

　　4.排溫傳感(gan)器：當排溫(wen)傳感器180度(du)的時候會(hui)傳信号給(gei)♻️電腦版，才(cái)會☀️讓噴嘴(zui)開始噴射(she)尿素，如果(guo)排溫傳感(gǎn)🔴器故障時(shi)候，溫度沒(méi)有到180度就(jiu)會開始噴(pen)射尿素造(zào)成尿素的(de)多消耗。

　　5.車(che)輛油品及(ji)尿素質量(liàng)：當這些用(yong)品質量差(cha)的時候發(fā)♊動機産生(sheng)的尾氣内(nèi)有害氣體(tǐ)就會多，所(suo)以就會💘需(xū)要👄更多的(de)尿素來參(can)與反應，造(zao)成尿素消(xiao)耗量大。

　　6.路(lù)況：如果車(che)輛長期走(zou)山路起伏(fu)路段，就會(huì)造成車輛(liang)😘發動機㊙️内(nei)的燃燒不(bú)充分，尾氣(qì)的質量可(kě)想而知，同(tóng)樣也是造(zao)成尿素消(xiao)耗🐅大的原(yuan)因。

　　7.發動機(ji)：發動機自(zì)身出現故(gu)障的時候(hòu)，也就是共(gòng)軌系統出(chu)現了故障(zhàng)，同樣會造(zao)車用尿素(su)尿素燃燒(shao)不充分，尾(wei)氣質量不(bú)達标。

　　8.電腦(nǎo)版程序： 通(tōng)常電腦版(ban)程序會限(xian)定消耗尿(niào)素的量多(duō)少，如果電(dian)腦版程序(xù)出現問題(ti)，也會讓後(hòu)處理部分(fen)尿素消耗(hào)的多，如果(guǒ)是這個時(shi)候，隻需要(yao)将同樣車(che)型消耗尿(niào)素少的車(che)的電腦版(ban)程序複制(zhì)刷過來就(jiu)行。

　　以上所(suǒ)述的8種就(jiù)是可能 造(zao)成車用尿(niào)素燒的多(duo)的原因 ，希(xī)望可以幫(bang)到車友們(men)。廣正化工(gōng)心連心車(chē)用尿素原(yuan)料純度高(gāo)⛹🏻‍♀️，雜質低，無(wu)需提純，價(jià)格便宜，詳(xiáng)情咨詢廣(guǎng)正化工13318225056。